2016外蒙古国际汽车暨重卡及专用车辆、汽摩零部件展览会

欢迎参加“2016外蒙古国际汽车暨重卡及专用车辆、汽摩零部件展览会”！ 蒙古国面积约156.65万平方公里，仅次于哈萨克斯坦的世界第二大内陆国家，蒙古坐拥80多种探明资源，开发6000多个矿点，是一块资源宝地。中蒙建交以来，尤其是２０１１年６月两国建立战略伙伴关系以来，双边贸易额迅速增长，中国是蒙古国最大贸易伙伴和最大外资来源国。中国连续15年成为蒙古国第一大贸易伙伴国，双边贸易从2003年的4.4亿美元增长到2013年的60亿美元。 矿产业已成为蒙古国国民经济的支柱产业。目前，矿业对其国内生产总值（GDP）的贡献率为17%，占出口总额的81%，近年来，蒙古国对中国煤炭出口呈持续增长的态势。根据蒙古国国家统计局的数字，2011年、2012年，蒙古国对中国煤炭出口量分别为——2070万吨和2200万吨。2014年，估计出口为3400万吨。随着蒙古矿产资料的大力开发，矿产运输需求不断加大。促使蒙古国内对各类牵引车、载货车等工程车的需求量大幅增长。用户的购买力也大大增强。蒙古需要进口大量的重卡及商用车辆。我国紧邻蒙古国，出口具有优势，国内车辆生产企业也在调整战略发展方向，转变出口模式，积极开拓国外市场。加之中国产汽车价格相对低廉，在蒙古国的认可度也不断提高。近几年我国出口蒙古国的商用车呈上升趋势，其中主要是用于煤炭运输的载重车辆，北奔、陕汽、重汽、江淮等车企在蒙古市场的销售良好。 随着蒙古经济的快速发展，基建用车或成为蒙古的另一经济增长点。随着蒙古国城市化进程的建设，公路和铁路、桥梁、空运、汽运、电力、通信和工业园区基础设施等，居民住宅、写字楼、新兴城区、经济开发区建设也出现了新一轮的热潮。为工程机械车辆和物流运输车辆提供了商机。当今基础设施建设如公路、铁路、城市道路、机场等以不能适应当前发展需求亟待建设等因素,都促使并决定了基建建筑市场用车具有全面发展之必需的前景。2014年8月21日-22日习近平主席访蒙为中蒙两国关系开启了新纪元，将双边关系在原有战略伙伴关系的基础上提升为全面战略伙伴关系。未来双方政治互信将不断加深，经贸务实合作将稳步推进，人文领域交流将持续扩大，双方人民将更加亲近，双边关系将实现从量变到质变的飞跃。此次访蒙是对习近平主席提出的“一带一路”的深化，此次提升中蒙关系，实际上是将“草原丝绸之路”明确提了出来。此次访问期间，中蒙双方签署了30多项合作文件，涵盖经贸、矿产、电力、交通、基础设施建设、金融等多个领域。在经贸领域，中蒙双方将继续本着矿产资源开发、基础设施建设、金融合作“三位一体，统筹推进”原则开展全方位互利合作。此外，双方将在中蒙矿能和互联互通合作委员会以及双边其他机制框架内，加快推动中蒙铁路、公路、口岸、铁矿、铜矿、铅锌矿、铀矿、煤炭、石油、电力、化工、汽车制造、轻工和房地产等基础设施和矿能资源大项目产业投资合作，争取到2020年实现双边贸易额100亿美元的目标。中蒙两国元首发布《宣言之后》中蒙之间的两山铁路（即中国阿尔山至蒙古国乔巴山）铁路建设也重新引发关注。此前，国家发改委印发《东北振兴“十二五”规划》，将中蒙俄国际大通道列为铁路重点项目。“两山铁路”可以缩短蒙古矿产资源抵达出海港口的距离，这条铁路通往的几个港口都是东北亚地区的主要港口，且十分繁荣，也有利于蒙古融入东北亚经济圈。 蒙古国对中国提出的“一带一路”倡议响应积极，结合自身国情提出了“草原之路”倡议，这两项国家发展战略紧密相连，对蒙古国经济发展至关重要。“草原之路”计划由５个项目组成，总投资约５００亿美元，项目包括：连接中俄的９９７公里高速公路、１１００公里电气化铁路、扩展跨蒙古国铁路以及天然气和石油管道等。蒙古国国务部长恩赫赛汗认为，打造中俄蒙经济走廊需要三方共同合作、统筹考虑。他同时表示，蒙古国作为亚投行意向创始成员国，期待着亚投行能尽早良好运行，“亚投行可为地区重要项目发展提供融资帮助”。中俄蒙三方铁路部门经过磋商，已就未来细化合作达成广泛共识。三方确认开展铁路过境运输合作：提升现有铁路运量；研究成立三方运输物流联合公司；采取措施均衡发展并提升乌兰乌德—纳乌什基—苏赫巴托—扎门乌德—二连—集宁方向各区段的铁路运输能力；发展铁路教育机构合作并支持人才培养和科研合作。 在这种大环境下对于中国企业来说，特别是中国汽车、重卡及专用车辆、汽摩零部件生产企业是个非常大的机遇。 蒙古国经济以畜牧业为主，经济的发展改变了蒙古人民传统的放牧习惯，随着气温回暖，蒙古国牧民多改用摩托车放牧，对摩托车的需求量不断增加；蒙古国乌兰巴托市实行汽车限行措施，导致蒙古国公民对摩托车需求不断增加。 近年来，该国对农业的重视程度不断增强，农业机械需求增加。蒙古国拥有丰富的土地资源，蒙古国大型农场的机械化程度很高,农机市场有较大潜力,一方面很多农场的农机设备严重老化，急需更新，很多是10多年前从俄罗斯进口的拖拉机和联合收割机，目前急需更新换代。另一方面本国又没有农机生产制造企业，基本上是全部依赖进口,蒙古国仅有一个很小型的拖拉机组装厂，根据食品和农业部的任务每年组装不到10台拖拉机。中小型拖拉机和收割机是我国农业机械出口产业中的优势出口产品，具有技术成熟，性能稳定以及价格低廉等诸多优势。进入2011年以来，经二连浩特口岸出口到蒙古国的国产拖拉机、收割机等农用机械增势迅猛。 2015年4月“2014外蒙古国际汽车暨重卡及专用车辆、汽摩零部件展览会”在米歇尔展览中心举行，我司组织中国近30家相关企业参加了此次展览，深受蒙古企业和消费者欢迎。参观展品，询问价格，洽谈合者络绎不绝，产品受到蒙古各行业的追捧。据统计，80%左右的中国参展客户取得订单、达成合作意向或结识了重要客户。 蒙古丰富的资源改变了自己，也正吸引着世界各国资本前来逐鹿。专家预计，凭借丰富的矿产和潜在的畜牧业，蒙古将成为下一个新西兰、迪拜甚至澳大利亚。对处于一个正在发展中的国家，特别是有着强烈消费意识的蒙古人文文化，将带给我们诸多的商机。“2016外蒙古国际汽车暨重卡及专用车辆、汽摩零部件展览会”将为中国的汽车摩托车生产及销售企业进入蒙古市场发展提供绝佳的机会，帮助中蒙两国企业建立必要的商务联络及合作，进一步增进两国的传统友谊，为中蒙的经贸合作与发展做出贡献。