2012年韩国国际电动车及新能源车展览会
展会时间：2012年6月                                        展会地点：韩国 首尔国际展览中心
市场介绍：在亚洲，韩国和日本在新能源汽车研发方面起步最早的，从2004年到2010年9月，韩国政府已开始通过为公共事业机构和民众提供税收优惠政策等手段，普及推广新能源汽车，并且制定了具体的补贴政策，在普及混合动力车方面，在2004～2006年间政府提供补贴的金额为每辆2800万韩元，2007～2008年间为每辆1400万韩元；税费优惠是从2009年开始，大约每辆提供310万韩元的优惠。而在电动汽车方面，由于车价过高；韩国政府则采取了以公共事业机构为首先中心进行普及，购买时可获得与同等汽油汽车差价50%、最高达2000万韩元(合人民币约12万元)的补贴，因此使得韩国民众对购买新能源汽车兴趣高昂。
市场展望：为了大力推广新能源汽车，韩国制定了雄心勃勃的计划，日前韩国知识经济部表示，政府计划将要在10年内普及100万辆电动车和220万台电动车充电器，目标是到2015年，电动车将占国内小型车10%的市场份额; 到2015年，成为全球第四大电动汽车市场，插电式混合动力汽车占据全球市场10%的份额；到2020年，电动车占韩国汽车市场的20%。同时，韩国政府还考虑减免民间购买电动车的取得税和登记税，并减少通行杂费和国营停车场收费。
基础配套：为迎接电动汽车时代的到来，韩国正在积极研发电动汽车和建设电动汽车充电站等基础设施，为此韩国政府已经选定了参与准中型电动汽车开发计划的汽车公司，韩国环境公团还决定今年之内在全国各地建设204个电动汽车充电站。
展会介绍：该展由韩国K.Fairs、Smart & Company等机构联合举办，每年举办一届，展出近年来备受关注的各类新能源车及零部件领域生产和技术最新产品，展商来自新能源车行业的各个领域，是世界最重要的新能源车及零部件展之一，也是韩国最大的新能源车展。展会分主题进行专业技术研讨活动。2011年展出面积近1万㎡，有来自海内外近300家新能源车制造商和零部件厂商参展，到会观众2.5万人，其中国际买家超过2000人。据统计，90%的参展商对展会效果表示满意，68%的参展商表示下届展会将继续参展。参加该展是与业内一流品牌建立联系的绝佳机会。与该展会同期举办：绿色电池展（Green Battery/Cell Expo），进一步增加了展会的客流量。

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