由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛经济峰会近日开幕。国家电网公司董事长舒印彪在“资源革命与绿色发展”分会场做了题为《加快再电气化进程，推进绿色发展》的演讲。

他表示，电网连接能源生产和消费，是能源输送和转换利用的网络枢纽。推进能源生产和消费革命，必须紧紧抓住电网这个“牛鼻子”，加快电网升级。必须加强电网互联、提高平衡调节能力，依托大电网、构建大市场，大范围内优化配置能源资源。

国家电网开展电动汽车充换电基础设施建设，加强配套电网建设，积极为社会资本投资建设充电设施做好用电报装服务。还主导制定了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系。并建成全球规模最大的开放式智慧车联网平台，累计接入充电桩23万个。

舒印彪表示，电动汽车产业发展是一个系统工程，国家电网将进一步加强与国内同行的合作，共同推动电动汽车持续健康发展。

一是加大充电设施建设力度。进一步加强充电设施建设，推动形成广泛覆盖、便捷智能的充电服务网络。到2020年，公司拥有的充电桩数量比现在翻一番。同时，全力以赴做好供电服务，积极支持社会资本投资建设充电设施，实现“充电与加油一样便利”。

二是进一步完善车联网功能。积极向社会充电桩和私人充电桩开放车联网平台，扩大充电桩接入规模和数量，推进资源共享、服务共享、设施共享，共同为电动汽车出行提供更好服务。

三是推动健全辅助服务机制。促进完善价格机制和服务补偿机制，鼓励电动汽车参与电力系统调节。未来，用户可在低谷时充电、高峰时向电网卖电，既可以平抑电网峰谷差、促进新能源消纳，又可以获取差价收益。

舒印彪在回答与会者提问时表示，以后将引导电动汽车实现两个80%，“一个是实现80%在家里充电，一个是80%充低谷电”。

充电基础设施是电动汽车推广的重要保障，国家能源局在《2018年能源工作指导意见》中指出要统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

国家发改委、国家能源局两部委发布的《关于提升电力系统调节能力的指导意见》明确，探索利用电动汽车储能作用，提高电动汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力。加强充电基础设施与新能源、电网等技术融合，通过“互联网+充电基础设施”，同步构建充电智能服务平台，积极推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，提升充电服务化水平。